履帶車輛的履帶板，一般均采用有近百年使用歷史的高錳鋼來制造。這是因為高錳鋼具有一個突出特點，即它在沖擊載荷作用下，發(fā)生沖擊硬化，使它形成既硬又耐磨的表面層，同時仍能保持其內(nèi)層組織的韌性和塑性。但...

履帶板的磨損主要有兩個部位：滾道表面和履帶銷孔。要修復很簡單，滾道磨損后下陷一條凹槽，其深度不超過2~3毫米時，可直接堆焊補平。磨損較深時，可按具體情況以不同尺寸鋼條填在凹槽內(nèi)，然后從四周焊牢。...

正常工作時，履帶銷在銷孔中向后慢慢轉(zhuǎn)動，兩者磨損均勻，銷孔逐漸變大，銷子逐漸變細。如果操作不當，如高速轉(zhuǎn)彎，猛起步，或進入泥水、雜草等使銷子塞死，都會造成履帶板左右兩側(cè)受壓過重往下彎垂，銷子變形...

多數(shù)挖掘機采用三筋履帶板，少數(shù)采用平底履帶板。設計三筋履帶板時，首先求接地比壓和履筋與地面間的嚙合土容量，以保證必要的附著力；其次應使履帶板有較高的抗彎強度和耐磨性。三筋履帶板一般有兩個清泥孔。...

常用的履帶板按接地形狀分，有單筋、三筋和平底三種，個別的也有采用三角履帶板的。單筋履帶板主要供推土機和拖拉機用，因為這類機械工作時要求履帶板具有較高的牽引能力。但在挖掘機上則用得很少，僅在挖掘機...